NME 2026: lavori al via. Biscotti: “Risorse indispensabili per garantire il futuro del TPL”

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NME ha aperto i battenti con la sessione inaugurale congiunta NME – Transpotec Logitec,  momento di confronto strategico tra istituzioni, associazioni e stakeholder della mobilità collettiva sulle prospettive di sviluppo del settore.

Presente anche il Presidente di ANAV Nicola Biscotti che ha richiamato l’attenzione sul tema delle risorse per il TPL, definendolo “ineludibile e urgente” per garantire il futuro della mobilità collettiva nel nostro Paese.

«Per traguardare il futuro del TPL nel nostro Paese occorre sciogliere i nodi del presente – ha dichiarato  Biscotti – partendo dal tema dei livelli quantitativi e qualitativi dei servizi che si vuole dare ai cittadini e dalle risorse necessarie per finanziarli».

Il PNRR, ha segnalato Biscotti, ha finanziato gli investimenti in rinnovo del materiale rotabile e nelle infrastrutture, ma i finanziamenti di parte corrente sono rimasti fermi ed il Fondo nazionale trasporti sconta un mancato adeguamento inflattivo per oltre 800 milioni di euro annui. Per innescare lo “shift modale” e traguardare lo sfidante obiettivo del 10%, occorre offrire un servizio competitivo in termini di frequenza, capillarità, tempi di percorrenza, altrimenti le nuove infrastrutture e gli autobus di ultima generazione su cui si sta investendo non potrebbero essere sfruttati pienamente.

 Sul tema del caro carburante «aspettiamo ancora un segnale concreto di attenzione delle Istituzioni –  ha affermato il Presidente di ANAV, Nicola Biscotti, che ha sottolineato come, a differenza di altri comparti che utilizzano gasolio commerciale, il trasporto pubblico locale non abbia beneficiato di alcuna misura di sostegno contro l’aumento dei costi energetici.

Il presidente di ANAV ha inoltre rinnovato la richiesta al Governo di dare seguito agli impegni assunti sul rinnovo del CCNL autoferrotranvieri 2024-2026, attraverso un provvedimento urgente che garantisca la copertura integrale dei costi del contratto. “Un intervento che era stato promesso entro aprile e che il settore attende ancora”, ha ricordato. Secondo Biscotti, la crescita della domanda di trasporto pubblico e dei ricavi da traffico rappresenta una leva fondamentale per l’industrializzazione del comparto, ma deve essere accompagnata da un adeguamento dei corrispettivi e della spesa corrente destinata al settore.

👉il comunicato stampa odierno