ANAV IN AUDIZIONE ALLA CAMERA: IL RUOLO STRATEGICO DEL TRASPORTO CON AUTOBUS NELLA TRANSIZIONE ECOLOGICA

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Il Direttore di ANAV, Tullio Tulli, ha partecipato oggi all’audizione presso le Commissioni riunite Ambiente e Trasporti della Camera dei Deputati, nell’ambito dell’esame del DL n. 167/2026, relativo alle misure per la circolazione dei veicoli diesel Euro 5.

Nel suo intervento, il Direttore ha sottolineato il ruolo strategico del trasporto con autobus e in particolare del trasporto pubblico locale per una mobilità più sostenibile, ricordando che, secondo recenti studi del Politecnico di Milano, il TPL incide soltanto per lo 0,5% delle emissioni totali.

Nel documento presentato congiuntamente con le altre associazioni di settore, ANAV ha evidenziato le principali questioni legate alla transizione ecologica del settore:

▪️ L’autobus è già oggi una leva della transizione ecologica. Il trasporto collettivo contribuisce a ridurre emissioni, consumi energetici e congestione, favorendo il trasferimento degli utenti dall’auto privata al mezzo pubblico.

▪️ Il rinnovo delle flotte è già sostenuto da investimenti significativi. Normativa europea, standard emissivi, Criteri Ambientali Minimi e finanziamenti pubblici orientano le scelte delle imprese verso mezzi più sostenibili. Al TPL sono stati destinati oltre 8 miliardi di euro attraverso il PNRR.

▪️ No a divieti indiscriminati per gli autobus Euro 5. Le restrizioni rischiano di compromettere l’offerta di trasporto senza produrre benefici ambientali significativi. La transizione deve essere graduale e accompagnata da certezza normativa e risorse adeguate.

In chiusura, il Direttore Tulli ha richiamato quattro ulteriori questioni prioritarie per il settore:

▪️ Riforma del federalismo fiscale, per affrontare le implicazioni del nuovo assetto di finanziamento dei servizi.

▪️ Dotazione del Fondo nazionale trasporti, fondamentale per garantire risorse adeguate alla continuità e allo sviluppo dei servizi di TPL.

▪️ Copertura economica del rinnovo del CCNL Autoferrotranvieri, per assicurare le risorse necessarie a sostenere gli oneri contrattuali delle imprese.

▪️ Carenza di conducenti, una criticità strutturale che richiede interventi per favorire il reperimento e l’ingresso di nuovo personale nel settore.